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    而剩下的钱则是用作长安大学之后研发项目的经费，长乐把这一块儿管理的井井有条。

    白凤也没啥好说的了，与长乐告别之后又立马赶到了皇家理工学院。

    这些都是搞大机械的学生，如今他们搞出来的蒸汽机已经在各个地方试点了。

    如果好用的话，将会被大力推广，到时候赚的钱可不比长安大学这次卖奎宁的钱少。

    不过他们本就是一群不缺钱的少爷小姐，所以钱不钱的对他们来说还真的不重要。

    他们要的还是一种成就感，要知道让全大唐都用上他们研发的蒸汽机那种成就感可比赚钱爽快的多。

    再就是百分还要去帮亚历山大五世订做一辆车子，这车子能够将罗马的蒸汽车市场全部打开。

    白凤早就有成立汽车品牌的想法了，那个奔驰已经是他内定的商标。

    所以白凤对这次的订做汽车还是非常重视的，全部交由皇家丽宫那里专门研究蒸汽机的科研小组负责。

    车子的车身一定要保证流线型与华丽富贵感，让罗马皇帝亚历山大五世觉得物超所值。

    只有他觉得好了，那么广告才能打的下去。

    大唐这边倒是不着急，因为大唐这边对蒸汽车的看法不一，还不能及时推行蒸汽车代替传统马车。

    但一些运送任务，倒是由蒸汽车取代了，至少是长途的运送已经被蒸汽车给取代了。

    现在如果还要运送什么东西到一个很远的地方，那么人们首先想到的就是蒸汽车。

    至于铁路这些东西，皇家理工学院的学生也在进行试验了，长安有一条十公里的铁路。

    这也是全世界第一条铁路，上面只有一个火车头，跑起来的速度比马车都要快了几倍。

    百姓却对火车的实用性保持怀疑，尽管火车的速度非常快，而且能够拉的货物也很多。

    因为火车只能在铁轨上行驶，这就是固定了路线，到时候万一有火车去不了的地方，那不就完蛋了吗？

    不过他们不知道，除了那些地势险要，多山的地方不好修建铁路之外，其余地方都能够修建铁路，只要规划处固定的几个站点。

    那么火车的速度与效率将是传统运送货物方式的几倍的，所以火车肯定是势在必行的。

    但这些都是后话了，因为火车要想在大唐进行推广那还有一段时间，至少修铁路就是个大工程。

    造火车如今大唐的工业完全没问题，对于后世认为那种最古老的火车，大唐完全有能力造出来。
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